如何解決LED路燈應(yīng)用中的電力問(wèn)題
在LED路燈的應(yīng)用中，存在根據(jù)燈具的「功率」指標(biāo)配置照明項(xiàng)目的問(wèn)題。然而，如果整體光效和利用率
2021-09-10
在LED路燈的應(yīng)用中，存在根據(jù)燈具的「功率」指標(biāo)配置照明項(xiàng)目的問(wèn)題。然而，如果沒有正確掌握LED燈和鈉燈的整體光效和利用率，就容易導(dǎo )致光通量不足或地面過(guò)於明亮，如圖7所示。這是因為我們需要的是地面的亮度。根據(jù)地面材料的特性，我們可以得到地面的照度，根據(jù)照度範圍獲得所需的光通量，並根據(jù)燈具的利用率、維護(hù)係數(shù)和排列方式反推燈具的光通量。在獲得一定的光通量後，我們可以根據(jù)燈具的效率計(jì)算功率。如果直接使用電力，上述許多不確定因素將影響電力選擇的適用性。
1. 照明設(shè)計(jì)沒有安全和效果指標(biāo)，如Lav、U0、UL、TI、SR、I80等。需要評(píng)估道路照明，但有安全和照明效果指標(biāo)。Lav是影響駕駛安全和能力的指標(biāo)；U0是影響駕駛安全和能力的指標(biāo)；UL是影響駕駛安全的指標(biāo)；TI是影響駕駛安全的指標(biāo)；SR是影響駕駛舒適度的指標(biāo)；I80是影響駕駛舒適度的指標(biāo)。需要注意的是，亮度與光通量/地面反射係數(shù)/觀(guān)察角度/投影面大小有關(guān)。照度是每單位面積接收到的光通量，這與人眼所需的光線(xiàn )並不完全對(duì)應(yīng)。駕駛員通常從60到160米遠(yuǎn)的地方觀(guān)察道路，看到反射到人眼的亮度。照明指標(biāo)不能替代亮度指標(biāo)。照度與亮度之間的轉(zhuǎn)換(huàn)，亮度係數(shù)Q，在行駛方向上是非線(xiàn )性的。照度越均勻，亮度不一定越均勻。
因此，UE不能替代UL。從基於照度和亮度的光分布效果來(lái)看，基於「高照度均勻性」的光分布，測(cè)得的UL小於0.7，地面上會(huì)出現(xiàn)明顯的斑馬線(xiàn )；根據(jù)「基於亮度的高總均勻性」，測(cè)得的UL大於0.7。在相同的Ul下比較鈉燈和LED的照明效果，鈉燈燈罩的光分布特性決定了更多的散射光，而LED更準(zhǔn)確的光截留效果使得散射光更少。散射光可以填補暗區(qū)亮度的某些不足，或使亮度變化不那麼劇烈。與白光LED相比，鈉光源在光衰減後的顏色更接近瀝青路面，鈉燈的顏色對(duì)比度較低，在鈉燈環(huán)境中識別光與暗的能力較低。因此，在相同的Ul下，鈉燈和LED光源更容易產(chǎn)生斑馬線(xiàn )。此外，發(fā)現(xiàn)TI 10%容易超過(guò)，TI 20%的眩光未被禁用。如果不加以控制，可能會(huì)出現(xiàn)殘疾趨勢(shì)或「殘疾」程度的增加。I80大於200cd/m2，燈具的照明區(qū)域小（如cobLED路燈），容易導(dǎo )致不適的眩光。
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